Расход воды машины 0.7Л/х чистки углерода двигателя технологии газа ХХО

Уборщик двигателя верхней части машины чистки двигателя экономии на затратах ХХО для небольших тележек

стандарты Анти--загрязнения для двигателей дизеля:

Для автомобилей бежать на дизеле, уровни светонепроницаемости выхлопных газов должны быть чем:

3 М-1 для двигателей турбо.

2,5 М-1 для автомобилей построенных до мид-2008 без двигателей турбо.

1,5 М-1 для автомобилей построенных после мид-2008 без двигателей турбо.

Корабли газа изготовленные до 1972, и для дизельных кораблей изготовленных до 1980 -- что сказать, перед загрязнением стандарты пошли в влияние -- свободен от контроля излучения.

В конце концов, хотя шум двигателя измерен, он не приведет к ре-тест если посчитано чрезмерен.

Причина для очищая углерода двигателя:

• Много причин для увеличенных углистых налетов: неполное сгорание, плохое качество масла, плохая управляя привычка, малая скорость управляя в течение длительного времени, плохие качество воздуха, етк.
• Углистые налеты причиняют „двигатель дрожа, отказ начального пуска, управляя слабостью, увеличенное потребление топлива, излучения вытыхания превысили стандарт“ и другой отказ.
• Увеличенные углистые налеты тяжело произведут эффект представление корабля, приводящ в 90% из отказов элемента двигателя, увеличенный расход топлива, чрезмерное излучение вытыхания, сокращают продолжительность жизни двигателя и других относительных аксессуаров.

Параметры:

• Номер модели: ХО-1500
• Напряжение тока: АК 220В
• Частота: 50/60ХЗ
• Расклассифицированная сила: <6kw>
• Выведенный наружу газ: 1500Л/х ±10%
• Давление деятельности: Мпа ≤0.2
• Применение: Двигатели автомобиля
• Использование: чистка углерода

Характер продукции:

Машина чистки углерода двигателя ХО-1500 использована для извлекать углистый налет в двигателе автомобиля с генераторами ххо. Она произведет 2 газа---Водопод и кислород, и после этого отправленный в систему двигателя горя с углеродом совершенно в высокой температуре. Будут расплавлены примеси и стать СО2 и некоторыми парами из выхлопной трубы.

Используя шаги:

1. Непрерывно разлагайте водопод и кислород от воды электролизом.

2. Водопод вид топлива и кислород играет роль как помощь сгорания. В условий эксплуатации двигателя, водопод и кислород заправляют топливом приходить в машинное отделение, с воздухом и другим топливом корабля (масло или газ) горя совместно. Сгорание водопода и кислорода произведет высокотемпературный пар. Знаны, что размягчает горячий водяной пар трудные углистые налеты, размягчая тонкий слой углерода каждый цикл. Размягчать низложения углерода происходит на стадии работы двигателя. (Процесс низложения углерода размягчая)

3. В то же время, водопод также вид катализатора. Водопод с воздухом приходя в двигатель. В процессе обжимать, должный к водоподу молекулярному очень светел, он распространил везде в камере сгорания. В то же время, молекула водопода очень небольшая, которая может двинуть быстро к внутренности низложения углерода для того чтобы размякнуть низложение углерода. С гидрогенизацией, не-горючий углерод изменяет в горючее низложение углерода. (Процесс изменения низложения углерода)

4. После низложения углерода доработанного в последнем цикле, это ожог в следующем процессе сгорания, и углекислый газ произведен и дишаргед из автомобиля.